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Noch ist kein Nachfolger für den Ford Focus RS in Sicht. Dass über kurz oder lang aber wieder ein Hot Hatch mit über 300 PS in der Kompaktklasse für Wirbel sorgen soll, ist bereits beschlossene Sache.
RS: Rennsport! Unterwegs im schärfsten Focus
Geht alles gut, kommt auch der Neue wieder in Genuss des mechanischen Sperrdifferentials an der Vorderachse in Kombination mit einem Handschaltgetriebe. Vom 2.5-Liter-Fünfzylinder werden wir uns dagegen wohl verabschieden müssen, stattdessen soll ein 2.3-Liter-Turbo-Vierzylinder mit rund 330 PS für Vortrieb sorgen. Ob dieser klangmäßig dem schon kultigen Fünfzylinder Paroli bieten kann, muss sich erst zeigen. Für Besitzer des noch aktuellen RS, die einem möglichen Leistungsnachteil schon im Vorhinein entgegen wirken möchten, bietet Mcchip-DKR ab sofort eine Leistungssteigerung auf 352 PS und 521 Nm an. Ermöglicht wird der Leistungssprung von den 305 Serien-PS durch eine Softwareanpassung, die in ca. 3-4 Stunden durchgeführt werden kann. Leider äußerten sich die Jungs noch nicht über neue Beschleunigungswerte und auch über den Preis hüllt man sich noch in Schweigen.
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