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Derzeit hat der Toyota-Konzern zwei Sportwagen im Portfolio. Der 200 PS starke Toyota GT86 markiert dabei das Einstiegsmodell, der Lexus LFA mit seinem 560 PS starken V10 die Speerspitze des Portfolios. Wer sich den „Kleinen“ leisten kann, aber den „Großen“ haben will, der sollte sich den LFT86 vom japanischen Tuner DAMD ruhig einmal etwas genauer ansehen.
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Vor allem die neuen Schürzen unterscheiden den LFT86 vom GT86. Am Heck verbaut DAMD sogar die drei, zum Dreieck angeordneten Endrohre des über 300.000 Euro teuren LFA. Und auch die großen Gitter am Heck des LFA bekam der kleine GT86 verpasst. Die Scheinwerfer und Rückleuchten ließ DAMD allerdings ebenso unangetastet wie die Leistung des verbauten Zweiliter-Boxermotors. Zu welchem Kurs der Umbau zu haben ist und ob Aussicht auf eine TÜV-Zulassung besteht, ist nicht bekannt.
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