Nach intensiven Tests haben die Jungs von G-Power doch tatsächlich weiteres, „brachligendes Potenzial“ im Motorraum des neuen BWM M6 gefunden. Präsentierte der Tuner schon vor einigen Monaten ein Update für das normalerweise 560 PS starken Coupé auf 640 PS und 777 Newtonmeter, legen die Jungs nun nochmal nach.
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Dank ihrer „Bi-Tronik III V2“-Software steigt die Leistung des aufgeladenen 4,4-Liter-V8 nun auf beachtliche 710 PS (bei 6000 bis 7000 U/min) und 890 Newtonmeter (bei 4800 U/min). Zwar verrät G-Power bislang nicht, wie schnell der gepushte M6 auf Tempo 100 stürmt, und auch der neue Topspeed wurde noch nicht gemessen, bis 200 km/h sollen aber nur 10,8 Sekunden vergehen und mehr als 300 km/h sollen auch drin sein – davon gingen wir aber eigentlich auch aus, schafft doch schon das Serienmodell 305 km/h.
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Neben der rein elektronischen Leistungssteigerung bietet der Tuner noch 21 Zoll große „Hurricane“-Alus an, offeriert ein Titanabgassystem sowie ein Gewindefahrwerk und verhilft dem M6 mittels einer Keramik-Bremsanlage zu ausreichender Negativ-Beschleunigung.
Zu haben ist die Leistungssteigerung für 21.295 Euro, die Bremsanlage kostet 17.208 Euro (für die Vorderachse), das Gewindefahrwerk schlägt mit 2594 Euro zu Buche und der Radsatz mit 21-Zöllern und Michelin Pilot Sport (265/30 ZR1 und 305/25 ZR1) steht mit 9907 Euro in der Liste.