Vorsprung durch Technik – den hatte Audi in den Achtzigern. Quattro, Fünfzylinder, Vierventiler, Turbolader. Das waren die Zutaten für ein paar bitterböse Rallye-Tiere, mit denen Blomqvist, Mikkola, Mouton und ein gewisser Röhrl feuerspuckend Sieg um Sieg und Weltmeistertitel einfuhren. Um die großen und relativ ungelenken quattro-Audis agiler und handlicher zu machen mussten sich die Ingolstädter allerdings einiges einfallen lassen.