Auf Frage, ob man so etwas denn überhaupt machen dürfe, will ich gar nicht eingehen. Das muss jeder, der seinen millionenschweren Lamborghini Miuara in die Hände von Liberty Walk legt, für sich selbst entscheiden. Feststehen dürfte indes, dass der in den 60ern und 70ern gebaute Kultsportler nach dem Eingriff massiv an Wert verliert.
Aber hey, vielleicht gibt es ja Sammler, die nicht nur einen der 474 mal gebauten V12-Klassiker in der Sammlung haben, sondern gleich zwei und einen zu etwas „ganz Besonderem“ umbauen lassen möchten.
Denn DAS ist der auf den Namen „LB-Silhouette WORKS GT Lamborghini Miura“ getaufte Hingucker auf jeden Fall. Wie man das vom japanischen Tuner kennt, besteht der Umbau aus einem allumfassenden Widebodykit sowie einem monsterfetten Heckflügel und Spoilerwerk ringsum. Dazu wurde das Coupé noch massig tiefer gelegt.
Das Ergebnis? Also ich find’s extrem cool und sehr gelungen. Einen Lamborghini Miura als Basis würde ich zwar auf überhaupt keinen Fall verwenden (selbst wenn ich mehrere in der Sammlung hätte), aber solch eine Carbon-Karosserie über (z.B.) einen Lamborghini Huracan stülpen und damit mal etwas Oldschool auf die Straße bringen – das wär schon was.
Wie seht ihr das?
