Auf dem Papier liegen das nigelnagelneue BMW 1er M Coupé und der im Jahr 2000 vorgestellte BMW M3 E46 gleichauf. Beide Power-Coupés aus München wiegen 1495 Kg, haben rund 340 PS (M3: 343 PS), Heckantrieb und einen Sechszylinder unter der Haube.
Dieser wird beim kleinen M allerdings von zwei Turboladern unter Druck gesetzt, was auch seinen Drehmoment-Vorteil von 450 zu 372 Newtonmeter erklärt. Doch reicht dieser kleine Vorteil aus, um den frei saugenden M3 in seiner Schranken zu weisen? Die niedergeschriebenen Fahrleistungen sagen Ja. In nur 4,9 Sekunden soll das 1er M Coupé auf Tempo 100 stürmen, der etwas betagte M3 mit seinen zwölf Jahren auf dem Buckel soll sich 5,2 Sekunden Zeit lassen. Der 360 PS starke M3 CSL soll es immerhin ebenfalls in 4,9 Sekunden schaffen. Doch was sind schon Zahlen auf einem Blatt Papier?
Ein erster Praxistest soll zeigen, ob die Unterschiede auch in der Praxis zutreffen. Im direkten Vergleich hat ein französisches Magazin beide Wagen gegeneinander antreten lassen. Das Ergebnis zeigt: Die Zahlen lügen nicht. Der 50.500 Euro teure 1er mit seinem 340 PS starken Turboherz lässt den Oldie verdammt alt aussehen. Ob sich der Neue allerdings auch auf der Rennstrecke zu neuen Höhen aufschwingen kann, müssen zukünftige Tests zeigen.