Es dürfte einer der schärfsten Waffen sein, die MotorenTechnikMayer je auf den Markt geworfen hat. 560 Kompressor-PS, Heckantrieb und ein fester Flügel sprechen für sich.
Auf 560 PS bringen die bayerischen MTM-Mannen die Leistung des 4,2-Liter-V8 im Audi R8 4.2 – Kompressor sei Dank. Doch Power allein reicht dem Tuner nicht. Mit dem R8 GT3-2 will man den ultimativen R8 auf die Räder stellen. Daher flog als erstes der schwere Allradantrieb raus. Jetzt fallen die 560 PS ausschließlich über die Hinterräder her, dürften den deutlich gewichtsreduzierten Audi daher schneller Beschleunigen und vor allem auf der Rennstrecke deutlich agiler machen. Nähere Infos zum GT3-2, der anscheinend mit einem festen Flügel angeboten wird, gibt es zwar noch nicht, die Daten des „normalen“ R8 dürften aber ein erster Anhaltspunkt sein.
So sprintet der 140 PS stärkere Mittelmotorsportler mach der Kur in 3,9 Sekunden auf Tempo 100 und schafft 303 km/h Spitze. Da der Umbau mit 80 Stunden veranschlagt ist und neben dem Kompressor viele Anbauteile ersetzt werden, fallen auch die Kosten mit rund 36.000 Euro recht happig aus. Sollte es nähere Infos zum neuen MTM-Geschoss geben, meldet sich EVOCARS natürlich umgehend.
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