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Hatte Mercedes die Fans schon mit der Typenbezeichnung 63 AMG hinters Licht geführt (tatsächlich hatte der V8 ja nur 6208 ccm), wird’s mit dem neuen 5,5-Liter-BiTurbo unter der Haube diverser 63er Modelle nun endgültig etwas albern. Da loben wir uns doch Tuner Wheelsendmore. Der betitelt seinen Interpretation des Mercedes CLS63 AMG (im Test) mit dem Zusatz „seven 11“ und macht damit alles klar.
HIER GEHT’S ZUR XXL-GALERIE DES C63 AMG „SEVEN 11“!
Denn nach dem Aufspielen der neuen Steuersoftware und der Montage der Sportkats sowie der klappengesteuerten Abgasanlage bringt es die Power-Limousine nun auf 700 PS (7) und 1100 Newtonmeter (11). Leider verliert der Tuner kein Wort darüber, ob der nun 175 PS stärkere CLS63 AMG auch tatsächlich schneller beschleunigt und die Höchstgeschwindigkeit weiter ansteigt. Die montierten Reifen (Conti Sport Contact 5 P) mit 255 Millimeter Breite vorn und 305 Millimeter hinten, jedenfalls haben eine Freigabe bis über 240 km/h (was aber schon beim Serienwagen von Nöten ist). Aufgezogen wurden die Pneus auf dreiteilige Schmiedefelgen im 20-Zoll-Format.
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Um das Gesamtpaket „seven 11“ abzurunden, hüllt der Tuner den CLS in ein mattes Grau, dass mit Akzenten in Mattschwarz und ein paar Streifen kombiniert wurde. Außerdem bringt Wheelsandmore seine Power-Limo dem Asphalt um 30 Millimeter näher und verspricht durch den tieferen Schwerpunkt ein sportlicheres Handling. Was die einzelnen Komponenten kosten sollen, verrät der Tuner nur auf Anfrage. Also, Freiwillige vor …
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