Für kurze Zeit konnte man den sagenhaften V10-Sound sogar im offenen MF5 Roadster genießen – von der Sonderserie mit „noch übriggebliebenen“ V10-Motoren vom geschlossenen MF5 wurden jedoch nur 33 Exemplare gebaut. Der Rest wurde mit dem nochmals stärkeren V8-Biturbo ausgerüstet, die Fahrleistungen unterschieden sich kaum von der Coupé-Variante.