Später wurde der toll klingende V10 durch den in X5/X6 M eingesetzten 4,4-Liter V8-Biturbo mit 555 PS ersetzt, die Fahrleistungen blieben jedoch identisch. Alle Motoren wurden zwangsläufig an das Siebengang-SMG gekoppelt, das Leergewicht betrug beeindruckend niedrige 1.380 Kilogramm. Diese Fahrmaschine hatte allerdings auch ihren Preis: Mindestens 180.000 Euro musste investieren, um einen MF5 sein Eigen nennen zu können.