Der offene Zweisitzer vereint wie kein zweiter klassische Motorentechnik von BMW mit individueller Karosserieform und absolutem Fahrspaß. Nur die nötigsten elektronischen Helferlein bevormunden den Fahrer nicht, an den Reihensechszylinder wurden entweder automatisierte (SMG) oder herkömmliche Schaltgetriebe gekoppelt. In der stärksten Ausbaustufe mit 343 PS erreichte der MF3 dank geringem Gewicht von 1.180 Kilogramm in 4,9 Sekunden Tempo 100 und erst bei 255 Km/h war Schluss. Wer es noch exklusiver wollte, konnte aus einer kaum endlichen Farbpalette wählen sowie Teile der Karosserie auch selbst gestalten. Die Manufakturbauweise machte es möglich.