BMW M3 F80 und M4 F82: Erstes Tuning auf über 500 PS

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Sicher, es war eine Frage der Zeit, bis die ersten getunten BMW M3– und M4-Modelle der neuen Generation vorgestellt werden, doch das es so schnell gehen würde, damit hätten wir nun nicht gerechnet. Allerdings hat Tuner BMS seine größte Ausbaustufe bisher nur auf dem Dyno getestet, kaufen kann man seine neue Steuersoftware für den aufgeladenen Dreiliter-Reihensechszylinder noch nicht. Doch die Werte, die BMS allein durch die Beimischung von E85-Sprit und die Anpassung einiger Parameter (Turbodruck etc.) erreicht, lassen aufhorchen.

Nach den Modifikationen bringt der Motor rund 540 PS und 780 Newtonmeter ans Rad. Dazu wurde der Ladedruck auf 1,93 bar angehoben, neue Hardware wurde noch nicht verbaut. Mit etwas weniger Ladedruck (1,72 bar) und Ethanol-Beimischung bringt es der Motor immerhin noch auf 510 PS und 691 Nm Drehmoment. Und mit dieser Kombination habe man sogar schon ein paar Runden gedreht, so BMS.

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Was man von dieser immensen Leistungsausbeute allein durch die Modifikation des Steuergerätes sowie der Verwendung von E85 halten soll, sei dahin gestellt. BMS jedenfalls meint, der neue Motor habe starkes Tuning-Potenzial und eigene sich bestens für die Verwendung von E85. Kaum vorzustellen, in welche Regionen man vordringt, wenn nun auch noch die Hardware (Ladeluftkühler, Turbolader, Abgasanlage etc.) angepasst wird. O-Ton BMS: „This car is an animal.“

Datenblatt BMW M3 F80:
Motor: Reihensechszylinder-Biturbo, 2.979 ccm · Leistung: 431 PS bei 5.500 bis 7.300 U/min · Drehmoment: 550 Nm bei 1.850 bis 5.500 U/min · Leergewicht: 1.520 kg (DIN) · 0-100 km/: 4,3 sek. (4,1 sek. mit DKG) · Topspeed: 250 km/h (abg., optional 280 km/h) · Preis: ab 71.500 Euro

Galerie: BMW M4 F82