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Wer sich für einen Mercedes CLS Shooting Brake entscheidet, möchte seiner Individualität Ausdruck verleihen. Schließlich fährt er eben keinen schnöden Kombi. Mercedes-Tuner Brabus kann diesen Wunsch nach mehr Eigenständigkeit nur zu gut verstehen und unterstützt die Käufer des neuen Nischen-Modells mit Stern durch diverse Anbauteile und mehr Power für ihren neuen Nicht-Kombi.
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Für die Diesel-Modelle CLS 250 CDI und 350 CDI sowie die Benziner CLS 350 und 500 mit Serien-Aerodynamik bietet der Tuner einen neuen Frontspoiler, Frontschürzenaufsätze mit integrierten LED-Tagfahrleuchten sowie neue Kotflügel und Seitenschweller mit integrierten Einstiegsleuchten an. Für Modelle mit dem Sport-Paket von AMG steht eine Frontspoilerlippe im Programm. Der CLS 63 AMG kann mit einem Frontspoiler und Kotflügelaufsätzen verfeinert werden. Natürlich ebenfalls im Programm: jede Menge unterschiedliche Alu-Felgen in 17 bis 20 Zoll Größe. Wer sich für eine neue Bereifung mit Niederquerschnitts-Gummis entscheidet, sollte darüber hinaus über Sportfedern oder ein Fahrwerksmodul nachdenken.
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Leistungsseitig reicht das Angebot im Hause Brabus von 31 Zusatz-PS für den dann 235 PS und 560 Newtonmeter starken CLS 250 CDI bis rauf zum B63-Kit für den CLS 63 AMG, der dann mit 619 PS und 1000 Newtonmeter antritt. Mittel zum Zweck ist ein Zusatzsteuergerät, dass dem 5,5-Liter-BiTurbo-V8 unter der Haube 94 PS und 100 Nm zusätzlich entlockt und den Shooting Brake damit in 4,2 Sekunden auf Tempo 100 schießen soll. Topspeed in Verbindung mit der Vmax-Aufhebung: 320 km/h. Ergänzt werden können die Leistungssteigerungen durch ebenfalls offerierte Abgasanlagen (einige mit Klappensteuerung), sowie eine Spreizlamellen-Sperre mit 40 Prozent Sperrwirkung.
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